Щитовые затворы

Конструкция

Основные детали:

• несущая – профилированная неподвижная рама;
• рабочая – подвижный щит в её пазах;
• силовая – подъёмный механизм.

Для их производства используется металл с высокими антикоррозионными свойствами. Наилучшими эксплуатационными характеристиками (прочностью и долговечностью) обладают щитовые затворы из нержавеющей стали. Они применимы и в сетях канализации.

Затворный щит перемещают с помощью винтового механизма. Винтом является длинный шток. Гайка винтовой пары располагается в рукоятке (тогда шток выдвигается вверх) или на щитовом элементе. Вращение осуществляется рукояткой, штурвалом при ручном управлении или электродвигателем. При необходимости уменьшения внешнего усилия устанавливается редуктор. Щит затвора по всему периметру окантован уплотнителем.

Типы щитовых затворов

По размещению делятся на глубинные и поверхностные. У первых заслонка находится постоянно под водой, у вторых погружается в неё частично. Конструктивно глубинный часто выполняется с байпасом. Он необходим для выравнивания давления среды по обе стороны затвора. Щитовая задвижка скользит по направляющим или движется на колёсах.

По назначению

• Шлюзовой – это конструкция, предназначенная для объёмных водных потоков. Во многих случаях является электроприводным.
• Шандорный – самое простое затворное приспособление, состоящее из задвижки и рамы. Бывает и многосекционным. Чаще исполняет функцию отсекателя при проведении ремонтных или аварийных операций. Щит затвора перемещается за прикреплённую к его верхнему краю рукоять или петлю рукой или крюком мобильного подъёмника.
• Шиберный – с тонкой затворной частью. Он позволяет разрезать включения в рабочей среде. Используется в водоводах, транспортирующих сильно загрязнённую жидкую массу (канализационную, сточную и др.), пульпу, шлам.