Wilo-Drain TMT - погружной дренажный насос

Рабочее поле

Особенности/преимущества продукции

• Термическая устойчивость до температуры перекачиваемых жидкостей 95 °C
• Высокая надежность эксплуатации благодаря контролю температуры двигателя и герметизированному кабельному вводу

Тип

Погружной дренажный насос

Применение

Перекачивание

• Загрязненная вода с максимальной температурой перекачиваемой жидкости 95 °C

Оснащение/функция

• Кабель электропитания для работы с перекачиваемыми жидкостями, имеющими температуру до 95 °C, стационарно подсоединенный
• Контроль температуры обмотки с помощью биметаллического датчика

Комплект поставки

• Погружной дренажный насос
• Инструкция по монтажу и эксплуатации

Расшифровка наименования

Технические характеристики

• Подключение к сети: 3~400 В, 50 Гц
• Класс защиты: IP68
• Макс. глубина погружения: 7 м
• Температура перекачиваемой жидкости:
  • В погруженном состоянии 3 … 95 °C
  • В непогруженном состоянии 3 ... +60 °C
• Длина кабеля: 10 м
• Напорный патрубок: G 1¼

Материалы

• Корпус насоса: EN-GJL-250
• Рабочее колесо: EN-GJL-250
• Вал: 1.4021
• Скользящее торцевое уплотнение: SiC/SiC; Cr/MgSi
• Статические уплотнения: HNBR
• Корпус электродвигателя: EN-GJL-250

Описание/конструкция

Полностью затапливаемый погружной дренажный насос для отвода загрязненной воды для вертикальной установки в погруженном состоянии для перекачивания сред с температурой макс. до 95 °C.

Гидравлическая часть

Гидравлический корпус и рабочее колесо выполнены из серого чугуна. Подсоединение с напорной стороны выполнено в виде горизонтального резьбового подсоединения.

Электродвигатель

Используются двигатели с поверхностным охлаждением в трехфазном исполнении для прямого пуска. Отвод тепла передается непосредственно в окружающую среду через корпус электродвигателя. Данные электродвигатели можно использовать в погруженном состоянии в длительном режиме работы (S1), а в непогруженном состоянии – в повторно-кратковременном режиме (S3).

Помимо этого, электродвигатели оснащены следующими устройствами контроля:

• Контроль герметичности отделения электродвигателя Контроль герметичности сигнализирует о поступлении воды в камеру электродвигателя.
• Датчик контроля температуры электродвигателя Датчик контроля температуры обмотки электродвигателя защищает обмотку от перегрева. В соответствии со стандартом для этих целей применяются биметаллические датчики.

Кабель электропитания в соответствии со стандартом со свободными концами, длиной 10 м, продольно герметичный.

Уплотнение

Уплотнение со стороны перекачиваемой жидкости и со стороны электродвигателей осуществляется двумя скользящими торцовыми уплотнениями. Камера уплотнений между торцевыми уплотнениями заполнена белым медицинским вазелиновым маслом.