Туннельные вентиляторы

Туннельные реверсивные вентиляторы главного проветривания метрополитенов.

Эти вентиляторы имеют прямой привод от электродвигателя с частотным преобразователем, который позволяет плавно запускать вентилятор, изменять его производительность и при необходимости производить быстрый реверс направления вращения в случае аварийной ситуации.

• Технические характеристики вентилятора FTDA-REV-160
• Технические характеристики вентилятора FTDA-REV-180
• Технические характеристики вентилятора FTDA-REV-200

Реверсивные туннельные вентиляторы FTDA-REV с прямоугольными клапанами.

Реверсивный туннельный вентилятор FTDA-REV с круглым клапаном.

Вентиляторы комплектуются шумоглушителями, позволяющими снизить уровень шума до величин, соответствующих санитарным нормам СН 22.2.4/2.1.562-96

Контроллеры управления вентиляторами позволяют по умолчанию интегрировать систему управления вентиляторами в самые современные системы диспетчеризации.

Применяемые частотные преобразователи для управления электродвигателем вентилятора повышают cos φ всей установки до 0.99, что позволяет отказаться от дорогостоящих конденсаторных установок, обычно применяемых в метро для повышения коэффициента мощности лишь до величины 0,95.

Назначение системы автоматики

Система автоматики САУ-FTDA-REV-ЧП производства компании «ЛАДА-ФЛЕКТ» выполнена на основе оборудования фирмы «Siemens» и предназначена для автоматизации системы управления вентилятором главного проветривания метрополитена с частотным преобразователем.

Система автоматики обеспечивает контроль следующих параметров:

• температура обмотки электродвигателя
• температура переднего подшипника электродвигателя
• температура заднего подшипника электродвигателя
• положение «воздушные шибера открыты»
• положение «воздушные шибера закрыты»
• готовность системы к ДУ
• режим вентилятора «ПРИТОК»
• режим вентилятора «ВЫТЯЖКА»
• уровень вибрации.

В системе предусмотрены следующие возможности:

1. Плавный пуск вентилятора во всех режимах.
2. Плавный останов вентилятора во всех режимах.
3. Управление работой исполнительных элементов.
4. Защита от коротких замыканий и перегрузок в силовых электрических цепях.
5. Индикация аварий на пульте оператора: превышение температуры подшипников, превышение температуры обмотки электродвигателя, авария воздушных шиберов, превышение уровня вибрации.
6. Выдача сигнала общей аварии на пульт диспетчера.

Состав системы автоматики

В состав системы автоматики входят:

• щит автоматики;
• периферийные приборы и устройства,
• коммуникации.

Программирование контроллера

Алгоритм работы контроллера определяется программой, занесенной в его постоянное запоминающее устройство (ПЗУ).

Изменения в алгоритме программы можно осуществить с помощью персонального компьютера.