Блок винтовой ЧКЗ 28/01
Как правило, винтовые пары находятся в чугунном корпусе. Посредством системы привода, двигатель начинает ёё вращать и начинает поступать уже очищенный воздух. Далее воздух смешивается с маслом, которое создаёт необходимый зазор между роторами. Из-за уплотнения зазора между корпусом и роторами повышается давление. Также масло служит в роли смазочного материала для рабочих механизмов. Далее воздух отделяется от масла, охлаждается и подаётся на выход.