Клапаны-отсекатели предохранительные ПКК-40М

Технические характеристики

Основные параметры и размеры клапанов соответствуют нормам, указанным в таблице 1.

Таблица 1

Средняя наработка на отказ не менее 4000 часов.

Средний срок службы, лет, не менее – 15.

Назначенный срок службы, лет, не менее – 40.

Назначение изделия

Клапаны-отсекатели предохранительные ПКК-40М предназначены для герметичного перекрытия подачи природного газа по ГОСТ 5542-87, сжиженного газа по ГОСТ 20448-90 и других неагрессивных газов при :

• повышении давления на контролируемом участке сети сверх установленного предела;
• уменьшении входного давления газа ниже определенной величины.

Клапаны являются полуавтоматическими запорными устройствами, открытие клапанов проводится вручную путем кратковременного открытия пусковой пробки.

Клапаны устанавливаются перед регуляторами давления, а импульс контролируемого давления отбирается из газопровода после регуляторов давления.

Условия эксплуатации клапанов должны соответствовать климатическому исполнению УХЛ2 ГОСТ 15150-69 с температурой окружающего воздуха от минус 40 до плюс 60°С. Клапаны изготавливаются с муфтовым или фланцевым корпусом.

1 – корпус; 2 – основной клапан; 3 – коробка мембраны; 4 – обратный клапан; 5 – верхний клапан; 6 – крышка; 7 – регулировочный стакан; 8 – пружина; 9 – мембраны; 10 – пусковая пробка; 12 – фильтр

Рисунок 1. Клапан-отсекатель предохранительный ПКК-40М с муфтовым корпусом

1 – корпус; 2 – основной клапан; 3 – коробка мембраны; 4 – обратный клапан; 5 – верхний клапан; 6 – крышка; 7 – регулировочный стакан; 8 – пружина; 9 – мембраны; 10 – пусковая пробка; 11 – фланец DN50; 12 – фильтр

Рисунок 2. Клапан-отсекатель предохранительный ПКК-40М с фланцевым корпусом

Устройство и принцип работы

Клапан-отсекатель предохранительный ПКК-40М состоит из корпуса (см. рисунки), основного клапана, коробки мембраны , обратного клапана с фильтром, верхнего клапана, крышки, регулировочного стакана, пружины, двух мембран и пусковой пробки.

Клапан имеет муфтовый или фланцевый корпус вентильного типа с встроенным седлом. На верх-нем фланце корпуса расположена коробка мембраны, сверху которой установлена крышка с регулировочным стаканом и пружиной. Между торцами корпуса, коробки и крышки вставлены нижняя и верхняя мембраны и зажаты болтами.

Внутри корпуса имеется основной клапан с пружиной, который перекрывает седло. Верхняя резьбовая часть штока клапана соединена с нижней мембраной. Торец штока является седлом. В штоке имеются два взаимно перпендикулярных отверстия, соединяющих полости корпуса и мембранной камеры. В верхней мембране закреплен малый (верхний) клапан. В резьбовые отверстия коробки мембраны ввернуты пусковая пробка и обратный клапан.

При медленном открытии входного вентиля не допускается подскока клапана, газ заполняет подмембранную полость и через два взаимно перпендикулярных отверстия в штоке заполняет пространство между мембранами.

Для открытия клапана необходимо отвернуть пусковую пробку. При этом газ, находящийся между мембранами, быстро через отверстия в пробке выйдет в атмосферу.

Входное давление газа, преодолевая усилие пружины основного клапана, поднимет нижнюю мембрану вверх до упора, а отверстие в конце штока окажется закрытым малым клапаном верхней мембраны. После этого пусковая пробка завинчивается обратно.

Газ через открытый основной клапан поступает в сеть и из контролируемого участка, по импульсной трубке, через обратный клапан попадает в полость между мембранами.

Если контролируемое давление газа превысит установленное верхней пружиной значение, то верхняя мембрана приподнимается, отверстие на штоке откроется, и по обе стороны нижней мембраны установится одинаковое входное давление газа.

Под действием пружины основной клапан опускается на седло, перекроет подачу газа, при этом благодаря закрытию обратного клапана сообщение полости мембранной камеры с импульсной линией прекратится.

При уменьшении входного давления ниже величины, определяемой пружиной основного клапана, нижняя мембрана под действием этой пружины опустится, отверстие в штоке откроется, что также приведет к закрытию основного клапана.