Вентилятор ВП-1000 (12 В) переносной

Данный вид относится к разряду центробежных. Предназначен для продувки различных видов колодцев (как водопроводных, так и кабельных, канализационных и др.). Его нужно использовать для безопасности работников, прежде чем проводить в колодцах осмотры и измерения, обеспечив с его помощью проточную или вытяжную вентиляцию.

Переносной вентилятор ВП-1000 способен функционировать как в приточном, так и в вытяжном режиме, выдерживает температуру от -30 до +45 ºС.

Преимущества

• Высокая производительность и давление агрегата сокращает время продувки колодцев.
• Небольшой вес из-за применения облегченной рамы и алюминиевого корпуса.
• Компактные размеры.
• Универсальность. Возможно использовать как в вытяжном режиме, так и в приточном.
• Вход и выход защищен решеткой от попадания посторонних предметов.
• Быстрая подготовка к работе из-за применения в конструкции быстроразъемного соединения для подключения гибкого воздуховода. Время подключения воздуховода занимает 3 секунды.
• Укомплектован автоматом защиты электродвигателя от перегрузки, установленном в брызгозащищенном боксе.
• Удобная, складная ручка для переноски и опускания в колодец гибкого рукава.
• Укомплектован кабелем подключения к АКБ длиной 10 м с разъемами типа «крокодил».
• Кабель подключения к АКБ

Конструкция

• Строение и габариты, параметры присоединения и установки представлены на схеме (рис.1);
• Снаружи и изнутри его покрывают защитными лакокрасочными материалами, соответствующими ГОСТам. Не наносят их на посадочные поверхности, пластмассовые, алюминиевые изделия, купленные уже окрашенные изделия, изделия из нержавеющей стали;

Габаритные и присоединительные размеры

Принцип работы

• Воздушные массы перемещаются за счёт энергии вращающегося рабочего колеса.
• Во время вращения колеса, воздух проходит через коллектор, поступает в каналы, которые находятся между лопатками и под воздействием центробежных сил подходит к периферии. После этого он перемещается к выходному отверстию по спирали корпуса.
• При необходимости конструкция может быть видоизменена, при этом негативные изменений в аэродинамических характеристиках и показателях надёжности не возникнет.

Подготовка к работе

• Установка устройства производится на твёрдой, ровной, горизонтальной площадке, на расстоянии 1,5 м и более от горловины камеры или колодца.
• Ось при установке должна быть размещена горизонтально, поверхность, на которую он устанавливается, расчищена, чтоб достичь устойчивости устройства.
• Гибкий рукав, надетый на патрубок, закреплённый хомутом, опускают в колодец. Следует при этом избегать перегибов. Также необходимо обезопасить его от возможности опрокидывания внутрь колодца, например, прикрепить рукав к горловине.
• Кабель питания с помощью зажимов «крокодил» подключают к источнику питания АКБ, постоянного тока 12 В. Внимание!!! Красный зажим соответствует плюсовому полюсу АКБ, черный – минусовому. Включение автомата приводят агрегат в действие. Рекомендуется при эксплуатации переносного вентилятора ВП-1000 завести автомобиль к которому он подключен.
• Проверку эффективности проветривания проводят через 10-15 минут работы. Его отключают, замеряют уровень загазованности. Если значения превышают норму, его включают и повторяют процедуру.

Правила безопасного монтажа и эксплуатации

• Условия эксплуатации должны соответствовать указанным в паспорте, который прилагается к изделию;
• Климатические условия и режимы эксплуатации также задекларированы в нормативно-технической документации;
• Техобслуживание и плановый ремонт должен проводиться согласно срокам, предусмотренных предприятием-изготовителем;
• В «Правилах устройства электроустановок» прописаны условия монтажа электрооборудования. Все подвижные детали, выступающие за корпус, должны быть ограждены;
• По ГОСТу необходимо провести заземление электродвигателя;
• Сопротивление между болтом заземления и всеми металлическими токоведущими частями устройства, которые доступны для касания и могут оказаться под напряжением, должно находиться в границах до 0,1 Ом;
• Согласно госстандартов также регламентируется уровень вибрации, которую он создаёт на месте работы;
• Шум не должен быть выше прописанного в ГОСТе;
• Если значения превышаются, то должны быть в наличие средства, которые позволят снизить их до предусмотренных норм.

Эксплуатация

• Работники, которые будут отвечать за их эксплуатацию, должны пройти специальное обучение и аттестацию.
• Не реже раза за смену обслуживающий персонал обязан проверить исправность и режим работы, отметив результаты в журнале.
• Техническим руководителем предприятия должен быть разработан график очистки от пыли проточной части, он основывается на знании свойств осаждаемых веществ и параметров передвижения пылевоздушных потоков. Работники должны чётко придерживаться этого графика при уборке.
• Если приходиться работать с агрессивными средами, то планово нужно проверять степень коррозии проточной части. В зависимости от того, насколько среда агрессивна, определяется периодичность проверки коррозийных изменений и способы, которыми она совершается.
• Если в среде, которая перемещается воздушными потоками, присутствует конденсат, его нужно регулярно сливать в замкнутую систему дренажей.
• При работе необходим контроль смазки и температуры подшипников.
• Если во время проветривания появились стуки, вибрации в самом устройстве, двигателе, муфте сцепления или отмечено повышение температуры узлов или двигателя, то его необходимо немедленно выключить.
• Если произошла разбалансировка и он остановлен, то прежде чем запускать его, нужно проверить техническое состояние вала и подшипников.

Техобслуживание

• Регулярно проводится внешний осмотр, чтоб вовремя заметить повреждения корпуса и деталей, следы масла из подшипникового узла мотора;
• Проверяется качество болтовых и сварных креплений;
• Проверяется качество крепления заземления вентилятора и ротора;
• Проводится осмотр внешнего вида покрытий, при необходимости они обновляются;
• Проточная и другие части очищаются от загрязнений и пыли;
• Визуально проверяется степень износа, коррозийных повреждений;
• Проверяется, насколько прочно закреплён сам насос, а также – двигатель и рабочее колесо.

Текущий ремонт

Заключается в устранении незначительных погрешностей в работе, проверку прочности соединений крепежей, затяжке их. Проводят его в период техобслуживания.