Предпусковые подогреватели ГТГ-ППЗ.../ПРОМ (RETO-FIR-PLATE) по техзаданию закачика

Информация о продукте

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Невзрывозащищенные общепромышленные пылевлагозащищенные подогреватели ГТГ-ППЗ.../ПРОМ можно использовать для подогрева двигателя, в результате чего двигатели быстро и легко заводятся, уменьшается потребление топлива. Автономный подогреватель двигателя питается от аккумулятора 12 В или 24 В, потребляет от 5 до 500 Ватт. Пластины имеют температуру нагрева на всей поверхности пластины от 125°С до 180°С. Есть исполнения пластин с напряжением питания 220 В и мощностью до 2 кВт.

Силиконовые пластины идеальны для установки на картер или блок двигателя, могут устанавливаться на трансмиссию, коробку переключения передач, раздаточную коробку, гидравлический бак, топливный бак, центробежные насосы и т.д. Пластина ГТГ-ППЗ.../ПРОМ легко гнется и принимает необходимую форму под любую конструкцию картера двигателя, она устойчива к вибрации двигателя и трению, материал пластины устойчив к воздействию агрессивных сред, таких как масло и топливо, легко моется.

Силиконовая пластина устанавливается за 5 минут, и для этого не обязательно обращаться в специальный сервис. Необходимо очистить и обезжирить картер двигателя, снять защитный слой и приклеить пластину к картеру двигателя. Пластины ГТГ-ППЗ.../ПРОМ можно устанавливать не только на двигателе, но и на любом другом технологическом оборудовании, например для обогрева резервуаров с водой и другими жидкостями.

Невзрывозащищенные общепромышленные пылевлагозащищенные пластины ГТГ-ППЗ.../ПРОМ имеют высокое качество изготовления и по многим параметрам превосходят аналоги производства США. Обогрев картера греющей пластиной позволяет маслу в картере двигателя нагреваться очень быстро, от 15 до 60 минут в зависимости от окружающей среды. На нагрев тратится в среднем до 20% от емкости аккумулятора. За несколько минут нагрев в картере двигателя образует горячее масло, которое поднимается вверх к поршневой группе и камере сгорания. Далее тепло через гильзы поршня уходит на нагрев охлаждающей жидкости. То есть это полноценная система подогрева двигателя, которая по параметрам превосходит систему подогрева охлаждающей жидкости. Пластину также можно легко приклеить на блок двигателя и греть антифриз в двигателе. Пластину можно приклеить на нижний патрубок системы охлаждения, и тогда она будет выполнять роль подогревателя охлаждающей жидкости. Ее можно устанавливать как отдельно, так и несколько пластин на одном двигателе.

Силиконовые пластины могут устанавливаться на трансмиссию, коробку переключения передач, раздаточную коробку, гидравлический бак, топливный бак, центробежные насосы и т.д. При установке пластины на топливный бак, топливо во время работы техники будет всегда теплое. Для установки пластины Вам не надо сливать жидкость из резервуара, делать технологические отверстия и делать обвязку. Просто приклейте пластину в нижнюю точку резервуара и подключите напряжение. Греющие пластины могут использоваться с термостатом и без, в зависимости от условий эксплуатации. Дополнительно может быть установлен таймер и пульт дистанционного включения нагрева пластин. Доступная цена, автономность и легкая установка делает пластины ГТГ-ППЗ.../ПРОМ действительно уникальным изделием, особенно в климатических условиях Крайнего Севера и вахтового режима работы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ