Задвижки чугунные

Аврора обеспечивает поставки запчастей и всех видов запорных устройств, в том числе и чугунные задвижки, которые применяют на трубопроводах в качестве запорной арматуры, и представляют собой устройство перекрывающее проход рабочих сред, путем поступательного перемещения затвора перпендикулярно направлению потока рабочей среды.

Чугун не подвергается коррозии, что дает возможность использовать чугунные задвижки с агрессивными средами в тяжелых климатических условиях средней полосы. Чугунные задвижки широко применяются для регулировки и перекрытия жидкостей и газов различных диаметров ДУ, популярные ДУ 100 150 300 600, при максимальной температуре рабочей среды 225 ºС и рабочем давлении системы до 160 кг/см² 6, 10, 16 атм. (популярное ру 10).

Присоединение к трубопроводу – фланцевое с присоединительными размерами по ГОСТ 12815-80. Задвижки чугунные бывают как с ручным приводом (маховик,редуктор): 30ч6бр, так и с электроприводом (НА-05,НБ-06,НВ-06): 30ч906бр 30ч515бр.

Само слово «задвижка» подтверждает принцип действия запорного устройства. Поток жидкости пересекается в поперечном направлении подвижными дисками или клином, которые имеют притертую поверхность, прижимающуюся к ответной неподвижной части корпуса и уплотняет получившееся соединение.

Выделяют следующие виды чугунных задвижек:

• Параллельные с выдвижным шпинделем
• Клиновые с выдвижным шпинделем
• Клиновые с не выдвижным шпинделем.

Параллельные чугунные задвижки, с выдвижным шпинделем в качестве запорного элемента, используют два круглых диска, которые по краю имеют плоскую полированную кольцевую поверхность. В корпусе установлены уплотнительные кольца из латуни, так же с одной стороны отполированные и абсолютно плоские.

За счет поступательного движения шпинделя диски опускаются до уровня уплотнительных колец, нижняя часть разжимается клином, установленным внутри корпуса, а верхняя клином, расположенным на штоке. Эти два клина создают усилие, направленное вдоль оси трубопровода, плотно прижимающее притертые поверхности дисков к уплотнительным кольцам. Таким образом, достигается герметичность соединения чугунных задвижек. В поднятом состоянии диски полностью выведены из сечения трубы и никак не мешают движению жидкости.

Клиновые задвижки с выдвижным и не выдвижным шпинделем используют принцип клина для уплотнения закрытого соединения. Шток присоединен к запорному устройству в виде клина. Поверхности, образующие клин раскрываются снизу вверх под небольшим углом. По самому краю имеется полированная проточка, которая примыкает в закрытом состоянии к ответной части корпуса задвижки. Ответная часть выполнена из латунных колец, отливаемых вместе с корпусом, сопрягаемая поверхность которых, имеет тот же угол раскрыва, что и клин. Усилие от шпинделя передается клину, заставляя его двигаться поперек оси трубы, в конце движения притертая поверхность клина прижимается к уплотнительным кольцам и плотно перекрывает поток.

Для чугунных задвижек характерна одна особенность - они одинаково хорошо перекрывают как в одну, так и в другую сторону, то есть они симметричны относительно направления движения воды. Это достигается за счет того, что обе стороны клина или колец имеют притертые поверхности.

При эксплуатации чугунных задвижек следует учитывать тот факт, что внутри закрытой задвижки остается жидкость даже после слива трубопровода до и после нее. Поэтому для полного удаления воду надо сливать, когда задвижки находятся в открытом состоянии, иначе в зимний период замерзшая вода может раздавить корпус.

В нашем прайс-листе представлено 15 разных вариантов задвижек, детальная информация и подробные характеристики каждой модели. Уверены, вас устроит стоимость этих изделий. В прайсе вы можете узнать все цены на чугунные задвижки и другую продукцию.